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Cilindro:
Material de aleación especial de aluminio con un alto porcentaje de silicio y titanio para que no se pueda deformar con “altas temperaturas”.
7 Transfers de carga y lumbrera de escape tabicada para mayor potencia.
Tratamiento térmico: Confiere al material una elevada firmeza y rigidez.
Pistón:
Diámetro 47,6mm
Carrera 39,3mm
Biela 85mm
Material: aleación especial de aluminio con un alto porcentaje de silicio para que no se pueda deformar con “altas temperaturas” o variaciones de temperaturas.
Segmento en hierro esferoidal, pulido y rectificado de alta resistencia mecánica, con baño de cromo duro en la superficie de contacto, para mejor compresion.
Culata::
Desmontable que garantiza la eliminación de la notable cantidad de calor que se desarrolla en un motor a elevada potencia específica, destinado a la competición.
Creada en aleación de aluminio, con alto contenido de silicio fijada directamente a la caña del cilindro, con la superficie del liquido de refrigeración pulida, garantizando una gran superpie de intercambio. Entre otras ventajas, la culata desmontable se completa con un culatín” que cierra la parte superior del cilindro garantizando que el contenido del líquido de refrigeración se mantenga estanco.
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