ENCENDIDO ROTOR INTERNO MALOSSI TEAM II MINARELLI AM 6 / DERBI SENDA E2 /E3 R: 5519631

Encendido rotor MHR Team II regulable del fabricante Malossi para motores Minarelli AM6 / Derbi

Referencia antigua Malossi 5518272

Malossi ha fabricado el encendido MHR Team II con centralita regulable y ajustable a distintos motores.

Los nuevos encendidos de Malossi han sido mejorados al máximo para concentrar la mejor tecnología aplicable a la competición.
Son capaces de llegar a mas de las 10.000 RPM, junto a la centralita que ha desarrollado Malossi nos pueden garantizar una eficacia de la chispa, en diferencia de los modelos antiguos.
La centralita MHR Team II ha sido desarrollada con un microprocesador uP STM8-8 con una capacidad de procesamiento superior a 20 MIPS (millón de instrucciones por segundo) dotada de avance variable con 3 Trimmer:

1. (MAPS) para determinar el mapa de antemano
2. (OFFSET) nos permite cambiar el mapa deseado en +0 - 2º
3. (LIM) Variación del limitador de RPM (de 11.500 a 14.3000 rpm + limitador excluido) indicado en particular para motores de 4 tiempos.

También cuanta con 8 mapas preestablecidos, divididos en:

• 1 mapa para motores 4T de avance variable
• 6 mapas para motores de 2T de avance variable
• 1 mapa con avance fijo

La bobina de altas del encendido MHR Team II ha sido mejorada en todos los aspectos, diseñada para ser capaz de suministrar una tensión de descarga máxima >40 KV para los regímenes de de >3000 RPM y una subida extraordinaria de 10Bar>17
50 V/uS.
Han mejorado el rendimiento eléctrico +/- un 20%, reducción del régimen mínimo de 450 RPM a 370 RPM.
El encendido y el stator han sido fabricados en los mejores materiales y probados en los mejores circuitos de Italia hasta conseguir los rendimientos buscados.
Las principales modificaciones que podemos ver en el encendido, son:

• Reducción del peso de la parte del estátor aproximadamente el 30%, -100gr totales
• Optimización del recorrido magnético
• Rendimiento eléctrico mejorado un + 20%
• Circuito magnético monolítico de alta permeabilidad
• Rotor Ø 58 con magnéticos de Neodimio
• Cableado de clase automotriz
• Conector impermeable certificado IP67