CULATA TIPO ORIGINAL DERBI SENDA 2006 - TNT - R: 038617A

CULATA TIPO ORIGINAL DERBI SENDA E3 2006 ( MOTOR PIAGGIO ) TNT R: 038617A

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038617A

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Culata completa origen adaptable derbi senda 2006

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CULATA COMPLETA TIPO ORIGINAL DERBI 50 SENDA 2006>, GPR 2006> / GILERA 50 SMT 2006>, RCR 2006> (DERBI EURO 3)

Este producto es adecuado para los siguientes vehículos:

  • Aprilia RS4 50 H2O 2T E3 '11-'13 (D50B0)
  • Aprilia RS4 50 H2O 2T E3 '14-'16 (D50B0)
  • Aprilia RS4 50 H2O 2T E4 '18 (D50B0)
  • Aprilia RS50 H2O 2T E2 '06-'10 (D50B0)
  • Aprilia RX50 Enduro H2O 2T E2 '08-'10 (D50B0)
  • Aprilia RX50 Enduro H2O 2T E2 '11-'13 (D50B0)
  • Aprilia RX50 Enduro H2O 2T E2 '14-'16 (D50B0)
  • Aprilia RX50 Enduro H2O 2T E4 '18-> (D50B0)
  • Aprilia SX50 SM H2O 2T E2 '06-'10 (D50B0)
  • Aprilia SX50 SM H2O 2T E2 '11-'13 (D50B0)
  • Aprilia SX50 SM H2O 2T E2 '14-'17 (D50B0)
  • Aprilia SX50 SM H2O 2T E4 '18-> (D50B0)
  • Derbi GPR50 Nude H2O 2T E2 '06-'08 (D50B0)
  • Derbi GPR50 Racing H2O 2T E2 '06-'09 (D50B0)
  • Derbi GPR50 Racing H2O 2T E2 '09-'13 (D50B0)
  • Derbi Senda R DRD Pro 50 H2O 2T E2 '05-'11 (D50B0)
  • Derbi Senda R DRD Racing 50 H2O 2T E2 '05-'08 (D50B0)
  • Derbi Senda R DRD Racing 50 H2O 2T E2 '10-'12 (D50B0)
  • Derbi Senda R DRD X-Treme 50 H2O 2T E2 '10-'15 (D50B0)
  • Derbi Senda R X-Race 50 H2O 2T E2 '06-'10 (D50B0)
  • Derbi Senda R X-Treme 50 H2O 2T E2 '06-'10 (D50B0)
  • Derbi Senda R X-Treme 50 H2O 2T E4 '18-> (D50B0)
  • Derbi Senda SM DRD Evo 50 H2O 2T E2 '08-'09 (D50B0)
  • Derbi Senda SM DRD Pro 50 H2O 2T E2 '05-'11 (D50B0)
  • Derbi Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E2 '06-'08 (D50B0)
  • Derbi Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E2 '10-'13 (D50B0)
  • Derbi Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E4 '18-> (D50B0)
  • Derbi Senda SM DRD X-Treme 50 H2O 2T E2 '10-'15 (D50B0)
  • Derbi Senda SM DRD X-Treme LTD 50 H2O 2T E2 '12-'17 (D50
  • Derbi Senda SM X-Race 50 H2O 2T E2 '06-'10 (D50B0)
  • Derbi Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E2 '06-'10 (D50B0)
  • Derbi Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E4 '18-> (D50B0)
  • Gilera RCR 50 H2O 2T E2 '06 (D50B0)
  • Gilera RCR 50 H2O 2T E2 '11-'15 (D50B0)
  • Gilera RCR 50 H2O 2T E4 '18-> (D50B0)
  • Gilera SMT 50 H2O 2T E2 '06 (D50B0)
  • Gilera SMT 50 H2O 2T E2 '11-'17 (D50B0)
  • Gilera SMT 50 H2O 2T E4 '18-> (D50B0)
  • Gilera SMT 50 Racing H2O 2T E2 '11-'12 (D50B0)

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CULATA TIPO ORIGINAL DERBI SENDA E3 2006 ( MOTOR PIAGGIO ) TNT R: 038617A

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Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.

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Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.

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El cilindro Airsal Alu-Sport esta disponible para los modelos scooters corrientes. La camisa del cilindro esta recubierta de cromo y nicasil. Al ser de aluminio tiene la ventaja de que térmicamente funciona mejor que un cilindro de hierro. En cuanto a potencia, es parecido al Polini Sport 50cc. No hace falta montarlo junto con un carburador más grande....

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El cilindro Airsal Alu-Sport 70cc es un cilindro de aluminio que sale por el precio de uno de hierro. La camisa esta recubierta de cromo y de nicasil. Los cilindros de aluminio tienen la gran ventaja de que proporcionan una mejor disipación del calor que sus compañeros de fundición gris. Así el peligro de gripado del cilindro se reduce notablemente. El...

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