CIGUEÑAL REFORZADO MINARELLI AM6 COMPETICIÓN MALOSSI R: 5312280

PRECIO VÁLIDO EXCLUSIVAMENTE PARA WEB
Precio distinto en tienda física
5312280

259,51 € Impuestos incl.

Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.

Lista

Cigüeñal Reforzado Motor Minarelli AM6

Vehiculos compatibles: 
Yamaha TZR 50 / - Motor Minarelli / 
Yamaha DT X 50 / - Motor Minarelli / 
Yamaha DT R 50 / - Motor Minarelli / 
Sherco HRD 2T LC 50 / - Motor Minarelli / 
Rieju RS2 50 / - Motor Minarelli / 
Peugeot XR7 50 / - Motor Minarelli / 
Peugeot XR6 50 / - Motor Minarelli / 
Peugeot XPS 50 / - Motor Minarelli / 
MBK X Power 50 / - Motor Minarelli / 
MBK X Limit 50 / - Motor Minarelli / 
Malaguti XTM 50 / - Motor Minarelli / 
Malaguti XSM 50 / - Motor Minarelli / 
Keeway TX EN / SM 50 / - / 
HM CRE Derapage RR 50 / - Motor Minarelli / 
HM CRE Derapage 50 / - Motor Minarelli / 
Betamotor RR Supermotard Alu 50 / - Motor Minarelli / 
Betamotor RR Supermotard 50 / - Motor Minarelli / 
Betamotor RR Enduro Racing 50 / - Motor Minarelli / 
Husqvarna CH Racing 50 / 1998-2016 2T LC (Motor Minarelli AM6) / 
Aprilia RS Extrema / Replica 50 / 1993-2005 / 
Aprilia RS Tuono 50 / 2003-2007 /

Referencia (SKU):5312280 
Bulón original?:Si 
Medida bulón:12mm 
Medida Jaula:12x16x16mm 
Carrera Original?:Si 
Carrera:39mm 
Biela Original?:Si 
Biela:85mm 
Ø Eje encendido:17mm 
Ø Eje transmisión:17mm 

No hay ninguna opinión por el momento.

Escribe una reseña

CIGUEÑAL REFORZADO MINARELLI AM6 COMPETICIÓN MALOSSI R: 5312280

CIGUEÑAL REFORZADO MINARELLI AM6 COMPETICIÓN MALOSSI R: 5312280

Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.

Productos Relacionados