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LML NV 125 2T | - | - | - | 1996- 1998 | 1 | 10 CV, 7,4 kw | |
LML NV 125 2T | - | - | - | 1999 | 1 | 8 CV, 6 kw | |
LML NV 150 2T | - | - | - | 1993 | 1 | 8,4 CV, 6 kw | |
LML NV 150 2T | - | - | - | 1994- 1999 | 1 | 6,8 CV, 5 kw | |
LML NV 180 2T | - | - | - | 1994 | 1 | 11,5 CV, 8,5 kw | |
LML T5 150 2T | - | - | - | 1993 | 1 | 8,4 CV, 6 kw | |
LML T5 150 2T | - | - | - | 1994- 1995 | 1 | 6,8 CV, 5 kw | |
LML T5 180 2T | - | - | - | 1994 | 1 | 11,5 CV, 8,5 kw | |
LML T5 200 2T | - | - | - | 1995 | 1 | 9,5 CV, 7 kw | |
Moto Guzzi V50 500 Monza | PE | PE 11111 | PE 15265 | 1980- 1984 | 2 | 49 CV, 36 kw | |
Moto Guzzi V65 650 SP | PG | PG 30000 | - | 1981- 1987 | 2 | 49 CV, 36 kw | |
Moto Guzzi V65 650 TT | PV | PV 11111 | PV 12800 | 1984- 1986 | 2 | 48 CV, 35 kw | |
Suzuki TS 80 X | E | SC11A | SC11A-100001 | SC11A-104793 | 1984- 1985 | 1 | 9,5 CV, 7 kw |
Suzuki TS 80 X | G | SC11A | SC11A-104794 | SC11A-105405 | 1986 | 1 | 9,5 CV, 7 kw |
Suzuki TS 80 X | H | SC11A | SC11A-105406 | - | 1987 | 1 | 9,5 CV, 7 kw |
Suzuki TS 125 ER | N | TS1252 | TS1252-300032 | TS1252-307474 | 1979 | 1 | 10 CV, 7,4 kw |
Yamaha XS 650 | 1U3 | 447 | 447-600101 | - | 1977- 1978 | 2 | 50 CV, 37 kw |
Yamaha XS 650 | 1U3 | 447 | 447-855101 | 447-860000 | 1979 | 2 | 50 CV, 37 kw |
Yamaha XS 650 | 1U3 | 447 | 447-450101 | 447-455000 | 1980 | 2 | 50 CV, 37 kw |
Yamaha XS 650 | 1U3 | 447 | 447-460101 | 447-470000 | 1981- 1983 | 2 | 50 CV, 37 kw |
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Disponemos también de bujías especiales de competición, que poseen electrodos de platino e iridio. Son especialmente recomendables para motores muy preparados y cuando se monta un rotor. La chispa queda mucho más estable, especialmente en un alto numero de revoluciones. Además el electrodo más fino no queda tiznado, a diferencia de los electrodos...
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