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PISTON ADAPTABLE PEUGEOT BUXI, VIVACITY, TREKKER D. 40 CARENZI R: 052001
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Fecha de disponibilidad:
Peugeot
Buxy 50
Citystar 50 2t ( 2014 -> )
Elyseo 50
Elystar 50 ( 2002 - 2007 )
Elystar 50 TSDI AC ( 2008 -> ) (avec le Digitronic KRM)
Elystar 50 TSDI LC ( 2008 -> ) (avec kit Digitronic)
Kisbee 50 2t
Looxor 50
Looxor TSDI 50 (avec le Digitronic KRM)
Ludix 50
Metal-X 50 AC
Metal-X 50 LC
New Vivacity 50 2t ( 2008 -> )
Speedake 50
Speedfight 3 50 AC
Speedfight 3 50 LC
Speedfight 50 AC
Speedfight 50 LC
Speedfight II 50 AC
Speedfight II 50 AC Euro 2
Speedfight II 50 LC
Speedfight II 50 LC Euro 2
Splinter 50
Squab 50
SV 50
TKR 50
TKR Furious 50
TKR Off ROad 50
TKR WRC 50
Trekker 50
Vivacity 50 2t ( 1999 -> )
X-Fight 50 AC
X-Fight 50 LC
X-Fight II 50 LC
X-Fight II 50 LC Euro 2
Zenith 50
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Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.
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CIGUEÑAL REFORZADO MINARELLI AM6 COMPETICIÓN MALOSSI R: 5312280
Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.
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EQUIPO MOTOR PEUGEOT LUDIX AIRE 49,2 C.C D. 40 AIRSAL R: 01025040
El cilindro Airsal Alu-Sport esta disponible para los modelos scooters corrientes. La camisa del cilindro esta recubierta de cromo y nicasil. Al ser de aluminio tiene la ventaja de que térmicamente funciona mejor que un cilindro de hierro. En cuanto a potencia, es parecido al Polini Sport 50cc. No hace falta montarlo junto con un carburador más grande....
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