No hay productos
Precios con IVA incluido
Este producto ya no está en stock
Fecha de disponibilidad:
El cilindro Italkit 86cc Carrera 44, está fundido en aluminio con recubrimiento de nicasil, equipado con una culata de dos piezas que asegura una buena refrigeración de la cámara de combustión, por otra parte el pistón Italkit con el que viene equipado el kit de 1 solo segmento y como último detalle decir que esta dotado con 9 lumbreras, 6 de carga y 1 lumbrera de forma trapezoidal con 2 boosters adicionales.
Es recomendable montar estos kits con un escape tipo RDC 86-90, Blaze 90..., lo podrás encontrar en productos recomendados.
Caracteristicas:
Escape: Ø32 mm
Culata: 2 piezas
Pistón diámetro 50mm
1 segmento
Carrera: 44mm
86cc
No hay ninguna opinión por el momento.
Culata completa origen adaptable derbi senda 2006
EN STOCK
Pistón completo para 9924240 TPR Ø 50, letra B, AM6
EN STOCK
EN STOCK
EN STOCK
EN STOCK
EN STOCK
EN STOCK
Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor.
EN STOCK
El MHR Replica de Malossi es un cilindro potente de aluminio. Gracias al recubrimiento de Nicasil/Cromo es muy fiable y así vale para el uso diario. Lo bueno es que el materíal Aluminio asegura una refrigeración excelente. Con este cilindro sacas unos 12-15CV del motor. Para que se puede aprovechar todo el rendimiento recomendamos un carburador más grande...
EN STOCK
Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el escape el YasuniR, y con un carburador...
EN STOCK
EN STOCK
El MHR Replica de Malossi es un cilindro potente de aluminio. Gracias al recubrimiento de Nicasil/Cromo es muy fiable y así vale para el uso diario. Lo bueno es que el materíal Aluminio asegura una refrigeración excelente. Con este cilindro sacas unos 12-15CV del motor. Para que se puede aprovechar todo el rendimiento recomendamos un carburador más grande...
EN STOCK
Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.
EN STOCK
Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.
EN STOCK
El cilindro Airsal Alu-Sport esta disponible para los modelos scooters corrientes. La camisa del cilindro esta recubierta de cromo y nicasil. Al ser de aluminio tiene la ventaja de que térmicamente funciona mejor que un cilindro de hierro. En cuanto a potencia, es parecido al Polini Sport 50cc. No hace falta montarlo junto con un carburador más grande....
SIN STOCK
Disponible en unos días