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Cilindro Italkit de nikel-Silicio rediseñado de lumbreras, venturi de escape retocados para conseguir aumentar las revoluciones y la potencia.
Este Kit monta un pistón forjado con recubrimiento de bisulfuro de molibdeno, termoserigrafiado Ø 57 mm. con 2 segmentos de acero termotratado con superficie de roce al cromo nitrurado, de 1 mm. de espesor, de reducido peso total (156 gramos) 18 gramos menos que el original de Ø 54 mm
Incorpora un bulón bicónico de ultima generación.
· Cilindrada total con Ø 57 mm. y carrera 54,5 : 139 cc.
· Volumen de culata recomendable:12 cc.
· Relación de compresión recomendada: 12,58:1.
· Squish de culata: 1,10 mm.
Referencia (SKU): | CI.01.140.G |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | LC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 140cc |
Diámetro cilindro: | 57mm |
Aros pistón: | 2 |
Incluye culata?: | No |
Culata: | N/D |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 15mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | Original |
Biela Original?: | Si |
Biela: | N/D |
Rosca: | Larga |
Aprilia | RS 125 |
Aprilia | AF1 |
Aprilia | Futura 125cc LC |
Aprilia | Tuareg 125cc LC |
Aprilia | Rally 125cc LC |
Aprilia | RX 125cc LC - 2T |
Aprilia | ROTAX 122 |
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