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GPX 750R 750 (87-89), VN 800 (95-98), VN Classic 800 (96-02), ZL 900 Eliminator 900 (85-86), GPZ 1000 RX 1000 (86-88), GTR 1000 1000 (96-03), Z1000 1000 (79-83), ZL 1000 1000 (87), ZX-10 B1/B2/B3 1000 (88-90), GPZ 1100A 1100 (82-85), GPZ 1100B 1100 (81-82), Z 1100 D1/D2 Spectre 1100 (82-83), Z 1100A 1100 (81-84), ZR 1100 B5 (Zephyr 1100RS) 1100 (02), ZR 1100A 1100 (92-97), ZRX 1100 (ZX 1100 C1-C4) 1100 (97-00), ZRX 1200 R/S (ZR1200) 1200 (01-05)
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Desarrollados en la copa Malossi de Tmax, salen al mercado para marcar la diferencia en los discos de embrague de competicón para Tmax. Ideal para motores preparados tanto en transmissión como en grupo termodinámico. El kit incluye tres juegos de muelles de contraste, en diferentes colores. Con los que podras variar el punto de enganche desde 500rpm con...
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Embrague de muy alta calidad de tres zapatas, muy resistente y con zapatas extra grandes. Lo bueno es que a través de varios puntos de apoyo se puede regular la tensión de los muelles, lo que proporciona algo más de potencia.
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Embrague de muy alta calidad de tres zapatas, muy resistente y con zapatas extra grandes. Lo bueno es que a través de varios puntos de apoyo se puede regular la tensión de los muelles, lo que proporciona algo más de potencia. El Delta Clutch de Malossi son nuestros embragues favoritos para motores muy preparados.
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El Fly-Clutch de Malossi es un embrague resistente y de alta calidad. Es el artículo ideal si quieres cambiar el embrague de serie. El envío de este kit incluye un set de muelles más duros que los originales, con los cuales el embrague reacciona en un número de revoluciones más alto (recomendable en preparaciones SPORT y Midrace).
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