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FZ 400N 400 (85-), XJR 400 400 (95-), XS 500 B/C/D 500 (77-79), FZ 600 600 (87-88), FZ6 600 (04-05), FZ6 Fazer 600 (04-05), XJ 600 600 (84-92), XJ 600N 600 (95-03), XJ 600S "Diversion" 600 (92-03), YX 600 Radian 600 (86-90), YZF-R6 600 (99-02), XJ 650 650 (80-84), XJ 650 "Turbo" 650 (82), XJ 650 G/H/J/K "Maxim" 650 (80-83), XJ 650 LH "Midnight" 650 (81), XJ 650 RJ/LK "Seca" 650 (82-83), FZX 700 Fazer 700 (86-87), FZ 750 750 (85-86), XJ 750 750 (82-83), XJ 750 RF/RJ/RK "Seca" 750 (81-83), XTZ 750 750 (89-95), TDM 850 850 (91-95), XJ 900/900F 900 (83-92), XJ 900S "Diversion" 900 (95-03)
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Desarrollados en la copa Malossi de Tmax, salen al mercado para marcar la diferencia en los discos de embrague de competicón para Tmax. Ideal para motores preparados tanto en transmissión como en grupo termodinámico. El kit incluye tres juegos de muelles de contraste, en diferentes colores. Con los que podras variar el punto de enganche desde 500rpm con...
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Embrague de muy alta calidad de tres zapatas, muy resistente y con zapatas extra grandes. Lo bueno es que a través de varios puntos de apoyo se puede regular la tensión de los muelles, lo que proporciona algo más de potencia.
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Embrague de muy alta calidad de tres zapatas, muy resistente y con zapatas extra grandes. Lo bueno es que a través de varios puntos de apoyo se puede regular la tensión de los muelles, lo que proporciona algo más de potencia. El Delta Clutch de Malossi son nuestros embragues favoritos para motores muy preparados.
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El Fly-Clutch de Malossi es un embrague resistente y de alta calidad. Es el artículo ideal si quieres cambiar el embrague de serie. El envío de este kit incluye un set de muelles más duros que los originales, con los cuales el embrague reacciona en un número de revoluciones más alto (recomendable en preparaciones SPORT y Midrace).
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