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DESARROLLO PRIMARIO HTQ 13/44 YAMAHA AEROX - MALOSSI - R: 6714039

DESARROLLO PRIMARIO HTQ 13/44 YAMAHA AEROX 50 / JOG RR 50 MALOSSI R: 6714039

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Para prolongar la relación de transmisión se necesita una transmisión más larga, que provoca un aumento de la velocidad final. Los cilindros originales no poseen potencia suficiente para una transmisión más larga, por eso recomendamos combinar esta transmisión con un cilindro más potente. Las transmisiónes Malossi vienen reforzadas y son aptas para la competición. OJO! Para motores poco preparados recomendamos la transmisión 13/44 (alarga 15,50 %), en motores muy preparados se puede montar los desarollos 14/42 (alarga 25,00 %). La transmisión 16/40 (alarga 60,00%) sólo se puede montar en motores preparados al tope! Si no estas seguro cual es la transmisión ideál par tu preparación, ponte en contacto con nosotros. Transmisión primaria Malossi 13/44 (1:3,38) - medio.

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APLICACIONES:
ApriliaSR 50c.c. AC (desde 94 hasta 97) - Minarelli horiz
ApriliaArea 51 LC - 50c.c.
ApriliaGulliver 50c.c. AC
ApriliaGulliver 50c.c. LC
ApriliaRally 50c.c. AC
ApriliaSR 50 Netscaper - Minarelli horiz
ApriliaSR 50 Stealth - Minarelli horizontal
ApriliaSR 50 WWW - Minarelli horizontal
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Benelli491 50c.c RR Replica LC (< 2003) - Motor Minarelli
Benelli491 50c.c. RR LC (< 2003) - Motor Minarelli
Benelli491 50c.c. ST LC (antes 2003) - Motor Minarelli
Benelli491 AC (antes 2002) - Minarelli horiz.
Benelli491 LC (antes del '2002) - Minarelli horiz.
BenelliK2 50c.c. AC (aire) - Minarelli horiz.
BenelliK2 50c.c. LC (agua) - Minarelli horiz.
BenelliNaked 50c.c. AC (desde 2003) - Motor Minarelli
BenelliPepe 50c.c. AC (antes del 2003) - Minarelli horiz.
BetaARK 50c.c. AC (Minarelli horizontal)
BetaARK 50c.c. LC (Minarelli horizontal)
BetaEikon 50c.c. LC - Minarelli horizontal
BetaQuadra 50c.c. AC - Minarelli horizontal
ItaljetDragster 50c.c. LC
MalagutiF12 Phantom 50c.c. AC (aire)
MalagutiF12 Phantom 50c.c. LC (agua)
MalagutiF12 Phantom 50c.c. LC (a partir del 2004)
MalagutiF15 Firefox 50c.c. AC (aire) a partir del 2004)
MBKFlipper 50c.c. AC
MBKMach G 50c.c. AC
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MBKNitro 50 CAT (a partir del 2003)
MBKNitro 50c.c. LC (a partir del '99)
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MBKNitro 50cc ie 4T LC euro 2
MBKNitro Naked 50c.c. LC
MBKOvetto 50c.c. AC
MBKOvetto UBS 50cc ie LC 4T Euro 2
YamahaAerox 50c.c. (a partir del '99)
YamahaAerox 50c.c. (antes del '99)
YamahaAerox 50c.c. LC CAT (a partir del' 2003)
YamahaAerox Naked 50c.c. (a partir del 2013)
YamahaAerox Naked 50c.c. LC CAT (a partir del 2003)
YamahaC3 50 (4-tiempos)
YamahaGiggle 50 (4-tiempos)
YamahaJog R 50c.c. AC
YamahaJog RR 50c.c. LC
YamahaNeo's 50c.c. AC
YamahaNeo's 50 (4-tiempos)
YamahaWhy 50c.c

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Para prolongar la relación de transmisión se necesita una transmisión más larga, que provoca un aumento de la velocidad final. Los cilindros originales no poseen potencia suficiente para una transmisión más larga, por eso recomendamos combinar esta transmisión con un cilindro más potente. Las transmisiónes Malossi vienen reforzadas y son aptas para la competición. OJO! Para motores poco preparados recomendamos la transmisión 13/44 (alarga 15,50 %), en motores muy preparados se puede montar los desarollos 14/42 (alarga 25,00 %). La transmisión 16/40 (alarga 60,00%) sólo se puede montar en motores preparados al tope! Si no estas seguro cual es la transmisión ideál par tu preparación, ponte en contacto con nosotros. Transmisión primaria Malossi 13/44 (1:3,38) - medio.

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